電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
防爆型斬波司控器作為電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)的控制部分,其使用壽命是和我們的維護(hù)保養(yǎng)息息相關(guān)的,出現(xiàn)故障也應(yīng)及時(shí)處理。那么需要注意的事項(xiàng)有哪些,有哪些常見(jiàn)的故障?
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)的操作及注意事項(xiàng)
準(zhǔn)備:
(a ) 檢查換向手柄和主手柄之間的閉鎖是否可靠。
(b) 將電源插銷(xiāo)連接器正確插好 。
(C) 根據(jù)行車(chē)方向 , 將換向手柄打在向前或向后位置 .
2. 起動(dòng) :轉(zhuǎn)動(dòng)主手柄,從0°到30°.主觸點(diǎn)閉合,機(jī)車(chē)起動(dòng),機(jī)車(chē)處于更低速狀態(tài)。
3.調(diào)速:主手柄在30°到145°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)車(chē)處于調(diào)速運(yùn)行階段。
4. 停車(chē),主手柄從30°移到0°時(shí),ZK無(wú)弧斷開(kāi),機(jī)車(chē)停止. 待機(jī)車(chē)停穩(wěn)后再把換向手柄移到零位或換向.
二、注意事項(xiàng):
(1) 連接電源插銷(xiāo)時(shí):
①換向手柄須置零位
②注意電源正負(fù)極不得插錯(cuò)
(2)司機(jī)操作主手柄移動(dòng)不要過(guò)快 , 應(yīng)平穩(wěn)移動(dòng) , 使電機(jī)電壓平穩(wěn)增加。
(3)警告! 機(jī)車(chē)運(yùn)行換向時(shí)必須待機(jī)車(chē)停穩(wěn)后方可進(jìn)行。否則機(jī)車(chē)為反接制動(dòng)對(duì)電機(jī)和斬波器有損害 。
(4)警告! 維修時(shí)應(yīng)斷掉電源調(diào)速手柄打到全速放電,并在十五分鐘后等電容放完電后再打開(kāi)蓋,本裝置嚴(yán)禁帶電打開(kāi)。
(5)警告! 維修時(shí)應(yīng)保護(hù)好隔爆面不得損傷,損傷不得使用。維修完后隔爆面應(yīng)涂204-1型防銹油。
(6)警告! 插銷(xiāo)連接器的保險(xiǎn)必須按規(guī)定値使用。否則斬波器容易損壞。此狀態(tài)不屬于保修范圍。
(7)定期檢查調(diào)速器的各部件緊固件螺絲是否有松動(dòng),如有松動(dòng)及時(shí)緊固。
三、常見(jiàn)故障及排除方法:
故障類(lèi)型 |
故障原因 |
處理方法 |
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機(jī) 車(chē) 不 能 啟 動(dòng)
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控制電源 |
控制電源無(wú)輸出 |
控制電源損壞 |
更換 |
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控 制 電 路 部 分 |
控制驅(qū)動(dòng)盒電源指示燈不亮 |
溫控開(kāi)關(guān)未接通 驅(qū)動(dòng)盒無(wú)24V輸入 |
更換溫控開(kāi)關(guān) 檢查電源和相關(guān)連線 |
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驅(qū)動(dòng)控制盒損壞 |
更換驅(qū)動(dòng)控制盒 |
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給定器無(wú)0-5V電壓輸出 |
給定器損壞,連線松動(dòng) 或驅(qū)動(dòng)控制盒無(wú)5V輸出 |
更換速度給定器 插好連線插頭 更換驅(qū)動(dòng)控制盒 |
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電流傳感器靜態(tài)時(shí)電壓過(guò)高 |
電流傳感器損壞 連線接觸不良 |
更換傳感器 更換連線插頭 |
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主 電 路 部 分 |
主電路不通 |
插銷(xiāo)連接器,主回路連線 |
插好連接器,連接好地線 |
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驅(qū)動(dòng)控制盒LED紅色燈閃爍 |
IGBT續(xù)流管開(kāi)路 IGBT損壞 驅(qū)動(dòng)控制盒損壞 |
更換IGBT 更換驅(qū)動(dòng)盒 |
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電機(jī)電路 |
CK接觸不良或換向開(kāi)關(guān)接觸不良 |
觸頭燒壞,或機(jī)械部分卡住 |
修復(fù)或更換 |
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機(jī)車(chē) 能調(diào) 速速 度慢 |
機(jī)車(chē)負(fù)荷重 |
機(jī)車(chē)超載 |
減輕負(fù)載 |
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制動(dòng)沒(méi)有完全松開(kāi) |
檢查接卸部分修復(fù) |
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調(diào)壓比不夠 |
給定電壓低于3.5V |
檢查速度給定器 檢查機(jī)械給定位置 |
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機(jī)車(chē)動(dòng)力不足 |
單電機(jī)工作 |
檢查電機(jī)回路 |
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機(jī)車(chē) 速度 快 |
速度失控 |
電容容量低,IGBT擊穿 |
更換電容,IGBT |
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速度給定器損壞給定電壓3.5V以上或始終為某一固定值 |
更換速度給定器 |
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燒電 源保 險(xiǎn) |
電源短路 |
電機(jī)對(duì)地短路 |
修復(fù)電機(jī) |
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電容擊穿或正負(fù)極短路 |
更換電容組 |
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IGBT和續(xù)流二極管同時(shí)擊穿 |
更換IGBT |
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控制器斷續(xù)工作 |
主機(jī)溫度過(guò)高 |
1.機(jī)車(chē)長(zhǎng)期超負(fù)載 |
減輕負(fù)載 |
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2.散熱器鋁板與機(jī)箱接觸不夠 |
檢查鋁板與機(jī)箱接觸面 |
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
電機(jī)車(chē)/蓄電池電機(jī)車(chē)防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w
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發(fā)表時(shí)間:2025-04-30 -
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發(fā)表時(shí)間:2025-04-28 -
礦用防爆電機(jī)車(chē)行駛時(shí)突然搖晃是什么原因?
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發(fā)表時(shí)間:2025-04-26 -
2.5 噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)礦山現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行視頻
在某小型礦山的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),一輛2.5噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)正忙碌地工作著。此時(shí),它正牽引著一列剛卸完礦的礦車(chē),穩(wěn)步返回礦井,開(kāi)啟下一輪運(yùn)輸任務(wù)。這臺(tái)2.5噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)在小型礦山運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其負(fù)載能...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-21 -
7噸架線式電機(jī)車(chē)適合使用變頻調(diào)速嗎?
7噸架線式電機(jī)車(chē)作為一種常見(jiàn)的電動(dòng)運(yùn)輸工具,其傳統(tǒng)的調(diào)速方式包括斬波調(diào)速和電阻調(diào)速。然而,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,變頻調(diào)速作為一種先進(jìn)的調(diào)速方式逐漸得到應(yīng)用。那么,對(duì)于7噸架線式電機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō),它是否適合使用變...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-19 -
國(guó)外客戶(hù)定制的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)發(fā)貨
今日,一批國(guó)外客戶(hù)定制的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)順利發(fā)貨。此次發(fā)貨的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)為無(wú)頂棚樣式,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為可解體下井,滿足國(guó)外礦山復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境需求。這已經(jīng)是國(guó)外客戶(hù)多次向我們定制10噸架線式湘潭電機(jī)...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-14 -
CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)二級(jí)傳動(dòng)齒輪箱的傳動(dòng)比是多少?
CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)是在礦山等特殊工作環(huán)境下使用的電動(dòng)車(chē)輛,其傳動(dòng)系統(tǒng)起著關(guān)鍵的作用。在CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)中,傳動(dòng)系統(tǒng)采用了二級(jí)傳動(dòng)方式,通過(guò)齒輪箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和轉(zhuǎn)換。下面我們將詳細(xì)介紹CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)二...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-12 -
一批14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)發(fā)往金礦
今日,一批14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)順利發(fā)貨,即將奔赴客戶(hù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),為礦山運(yùn)輸注入強(qiáng)勁動(dòng)力。這批電機(jī)車(chē)在性能上表現(xiàn)卓越,擁有諸多優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力與負(fù)載能力方面,14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。其負(fù)載能力可達(dá)...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-07 -
CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)充電時(shí)間為什么不宜過(guò)長(zhǎng)?
CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)是一種常見(jiàn)的工礦電動(dòng)車(chē)輛,其充電時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)于電池的壽命和性能具有重要影響。雖然充電時(shí)間因具體情況而異,但一般來(lái)說(shuō),過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間并不宜。以下是一些解釋為什么CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)充...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-03 -
一批5噸湘潭鋰電池電機(jī)車(chē)抵達(dá)礦山現(xiàn)場(chǎng)
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發(fā)表時(shí)間:2025-03-31 -
湘潭工礦電機(jī)車(chē)的電氣系統(tǒng)如何進(jìn)行定期檢查和維護(hù)?
湘潭工礦電機(jī)車(chē)作為重要的運(yùn)輸工具,其電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)于保障車(chē)輛的安全性和高效性至關(guān)重要。為了確保電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,定期的檢查和維護(hù)工作是必不可少的。下面將介紹一些常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)檢查和維護(hù)事...
發(fā)表時(shí)間:2025-03-29 -
湘潭礦用10噸架線式電機(jī)車(chē)投入礦山生產(chǎn)
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發(fā)表時(shí)間:2025-03-24