云南礦用電機(jī)車(chē)改造氣制動(dòng)的原理及優(yōu)點(diǎn)
礦用電機(jī)車(chē)的制動(dòng)方式呈現(xiàn)多式多樣,主要有機(jī)械閘瓦式、氣動(dòng)閘瓦式、電氣制動(dòng)、壓軌制動(dòng)等。老式電機(jī)車(chē)使用的是機(jī)械與電氣相結(jié)合的制動(dòng)方式,其制動(dòng)性能不穩(wěn)定,且大噸位的電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離明顯超限。目前,國(guó)內(nèi)大多數(shù)礦用電機(jī)車(chē)采用的是機(jī)械與氣動(dòng)相結(jié)合的方式,制動(dòng)性能是有所提升,但這種制動(dòng)方式僅僅在緊急制動(dòng)時(shí)采用氣動(dòng)制動(dòng),常規(guī)制動(dòng)時(shí)依然使用低效的手輪閘瓦制動(dòng)方式,制動(dòng)空行程大,操作復(fù)雜,不符合煤礦開(kāi)采運(yùn)輸向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。因此,有必要為礦用電機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)一種操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高和安全可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。
如今,氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)輛上得到廣泛應(yīng)用,主要因?yàn)槠溆兄僮骱?jiǎn)單,制動(dòng)反應(yīng)快速,空行程時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。在相同制動(dòng)效果的情況下,液壓制動(dòng)系統(tǒng)要比氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的體積小,但液壓制動(dòng)系統(tǒng)所需成本高,系統(tǒng)一旦出現(xiàn)漏油,粉塵很容易堵死管路,導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法安全運(yùn)行,因此其維護(hù)比較復(fù)雜;而氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,維護(hù)方便,更適合礦山目前發(fā)展形勢(shì)。
氣制動(dòng)原理簡(jiǎn)圖如下:
當(dāng)電機(jī)車(chē)開(kāi)啟時(shí),氣泵電機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣罐充氣,直到壓力達(dá)到 0.75MPa停止充氣。電機(jī)車(chē)行駛時(shí),駕駛員踩下踏板打開(kāi)制動(dòng)閥的閥口,壓縮空氣通入制動(dòng)氣室 推動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂,撐開(kāi)制動(dòng)蹄使摩擦片貼合在輪轂內(nèi)壁,使得制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力;當(dāng)氣罐內(nèi)氣壓低于 0.5MPa 時(shí),壓縮機(jī)需向氣罐再次充氣;當(dāng)解除制動(dòng)時(shí),駕駛員放開(kāi)踏板,壓縮氣體直接通過(guò)快放閥放氣,制動(dòng)解除。
直流電機(jī)是空壓機(jī)的動(dòng)力源,空壓機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。由空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后,進(jìn)入氣罐。這時(shí),壓縮空氣由于冷卻而分離出冷凝水,冷凝水存積于氣罐底部,由自動(dòng)排水器自動(dòng)排出。從氣罐出來(lái)的壓縮空氣,用水分過(guò)濾器除掉游離的水分和塵埃,由油霧器注入細(xì)霧狀潤(rùn)滑油,然后經(jīng)腳閘閥驅(qū)動(dòng)制動(dòng)缸剎車(chē),還可以通過(guò)手動(dòng)操縱閥進(jìn)行撒砂和吹響喇叭。
另一方面,主管道的空氣導(dǎo)入壓力繼電器,根據(jù)其電氣信號(hào)去驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制。當(dāng)壓力超過(guò)0.7Mpa時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)電源當(dāng)氣壓低于0.5Mpa時(shí),則電動(dòng)機(jī)電源接通,帶動(dòng)空壓機(jī)繼續(xù)工作。
從氣罐出來(lái)的壓縮空氣,用水分過(guò)濾器除掉游離的水分和塵埃,由油霧器注入細(xì)霧狀潤(rùn)滑油,然后分成兩路一路經(jīng)腳閘閥,一路經(jīng)二位五通電磁換向閥,兩路在梭閥處匯集成一路去驅(qū)動(dòng)制動(dòng)氣缸剎車(chē)。通過(guò)減壓閥控制氣缸內(nèi)的更高壓力,從而控制制動(dòng)距離的長(zhǎng)短并防止因剎車(chē)力過(guò)大而引起機(jī)車(chē)發(fā)生“打滑”現(xiàn)象。
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架線式湘潭電機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)要注意些什么?
架線式湘潭電機(jī)車(chē)是在礦山等工礦企業(yè)中常見(jiàn)的一種運(yùn)輸工具。為了確保安全、高效地運(yùn)行,使用者需要注意以下事項(xiàng):首先,嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”,不違章行車(chē)。這包括遵守交通規(guī)則、速度限制和安全操作規(guī)程。不超速行駛...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-30 -
一批5噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)裝車(chē)發(fā)貨
今日,發(fā)貨區(qū)呈現(xiàn)出一片繁忙景象,一批5噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)即將奔赴不同客戶(hù)手中。這批電機(jī)車(chē)分別來(lái)自?xún)晌豢蛻?hù),他們的采購(gòu)需求展現(xiàn)了公司產(chǎn)品的多樣性與適應(yīng)性。其中一位客戶(hù)采購(gòu)了4套防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)。...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-28 -
礦用防爆電機(jī)車(chē)行駛時(shí)突然搖晃是什么原因?
在礦用防爆電機(jī)車(chē)的行駛過(guò)程中,如果車(chē)身突然出現(xiàn)搖晃的情況,可能存在多種原因。下面我們來(lái)分析其中的幾個(gè)可能原因以及相應(yīng)的解決方法。1. 輪轂松脫:當(dāng)電機(jī)車(chē)的輪轂松脫時(shí),會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪與軸之間的連接不牢固,進(jìn)而...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-26 -
2.5 噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)礦山現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行視頻
在某小型礦山的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),一輛2.5噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)正忙碌地工作著。此時(shí),它正牽引著一列剛卸完礦的礦車(chē),穩(wěn)步返回礦井,開(kāi)啟下一輪運(yùn)輸任務(wù)。這臺(tái)2.5噸防爆蓄電池電機(jī)車(chē)在小型礦山運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其負(fù)載能...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-21 -
7噸架線式電機(jī)車(chē)適合使用變頻調(diào)速嗎?
7噸架線式電機(jī)車(chē)作為一種常見(jiàn)的電動(dòng)運(yùn)輸工具,其傳統(tǒng)的調(diào)速方式包括斬波調(diào)速和電阻調(diào)速。然而,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,變頻調(diào)速作為一種先進(jìn)的調(diào)速方式逐漸得到應(yīng)用。那么,對(duì)于7噸架線式電機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō),它是否適合使用變...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-19 -
國(guó)外客戶(hù)定制的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)發(fā)貨
今日,一批國(guó)外客戶(hù)定制的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)順利發(fā)貨。此次發(fā)貨的10噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)為無(wú)頂棚樣式,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為可解體下井,滿足國(guó)外礦山復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境需求。這已經(jīng)是國(guó)外客戶(hù)多次向我們定制10噸架線式湘潭電機(jī)...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-14 -
CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)二級(jí)傳動(dòng)齒輪箱的傳動(dòng)比是多少?
CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)是在礦山等特殊工作環(huán)境下使用的電動(dòng)車(chē)輛,其傳動(dòng)系統(tǒng)起著關(guān)鍵的作用。在CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)中,傳動(dòng)系統(tǒng)采用了二級(jí)傳動(dòng)方式,通過(guò)齒輪箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和轉(zhuǎn)換。下面我們將詳細(xì)介紹CTY8噸礦用電機(jī)車(chē)二...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-12 -
一批14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)發(fā)往金礦
今日,一批14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)順利發(fā)貨,即將奔赴客戶(hù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),為礦山運(yùn)輸注入強(qiáng)勁動(dòng)力。這批電機(jī)車(chē)在性能上表現(xiàn)卓越,擁有諸多優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力與負(fù)載能力方面,14噸架線式湘潭電機(jī)車(chē)展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。其負(fù)載能力可達(dá)...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-07 -
CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)充電時(shí)間為什么不宜過(guò)長(zhǎng)?
CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)是一種常見(jiàn)的工礦電動(dòng)車(chē)輛,其充電時(shí)間的長(zhǎng)短對(duì)于電池的壽命和性能具有重要影響。雖然充電時(shí)間因具體情況而異,但一般來(lái)說(shuō),過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間并不宜。以下是一些解釋為什么CTY2.5噸蓄電池電機(jī)車(chē)充...
發(fā)表時(shí)間:2025-04-03 -
一批5噸湘潭鋰電池電機(jī)車(chē)抵達(dá)礦山現(xiàn)場(chǎng)
近日,一批先進(jìn)的5噸湘潭鋰電池電機(jī)車(chē)順利送達(dá)某礦山,即將投入緊張的生產(chǎn)作業(yè),為礦山運(yùn)輸帶來(lái)全新變革。這批5噸湘潭鋰電池電機(jī)車(chē)憑借鋰電池的卓越性能,在眾多方面展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸蓄電池電機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。鋰電池相...
發(fā)表時(shí)間:2025-03-31 -
湘潭工礦電機(jī)車(chē)的電氣系統(tǒng)如何進(jìn)行定期檢查和維護(hù)?
湘潭工礦電機(jī)車(chē)作為重要的運(yùn)輸工具,其電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)于保障車(chē)輛的安全性和高效性至關(guān)重要。為了確保電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,定期的檢查和維護(hù)工作是必不可少的。下面將介紹一些常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)檢查和維護(hù)事...
發(fā)表時(shí)間:2025-03-29 -
湘潭礦用10噸架線式電機(jī)車(chē)投入礦山生產(chǎn)
今天,客戶(hù)新采購(gòu)的一批湘潭礦用 10 噸架線式電機(jī)車(chē)正式投入使用。在礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)湘潭礦用10噸架線式電機(jī)車(chē)成為了引人注目的焦點(diǎn),它們?cè)诘V車(chē)的首位各司其職,一臺(tái)負(fù)責(zé)牽引,一臺(tái)負(fù)責(zé)推動(dòng),形成了高效的運(yùn)輸模...
發(fā)表時(shí)間:2025-03-24